Norsk Folkemuseum avdeling Norsk Maritimt Museum
Innrapportering for 2023
Virksomheten sertifiseres etter følgende kriterier:
Enkle serveringssteder, Felleskriterier, privat og statlig, HandelSertifikat
Type: 3-årigUtstedt: 21 jun., 2023
Utløper: 21 jun., 2026
Omsetning og årsverk
Transport
Kommentarer
Flyreiser rapporteres ikke lenger fra hvert enkelt museum i Stiftelsen Norsk Folkemuseum, men felles for hele stiftelsen fra hovedkontoret.Norsk Maritimt Museum har tidligere ikke rapportert om drivstoffbruk for våre fartøyer. Nå er dette inkludert, både bensin til vår arbeidsbåt som brukes i arkeologiske oppdrag og diesel som benyttes av det antikvariske fartøyet Svanen. Svanen brukes i formidling og tokt for ungdom, og går både for seil og for motor.
Innkjøp
Antall leverandører som har et sertifisert miljøledelsessystem som Miljøfyrtårn, ISO 14001, EMAS eller tilsvarende.
Indikatoren ble fjernet fra og med rapporteringsåret 2021. Tidsserien slutter dermed med rapporteringsåret 2020. Indikatoren erstattes av "Andel av innkjøpsvolum fra leverandører med sertifisert miljøledelsessystem".
Klimaregnskap
Klimagassutslipp fra scope 1, 2 og 3
8% fra 2022
I dette diagrammet er klimagassutslippet for elektrisitet beregnet etter lokasjonsbasert metode. Diagrammet viser utslipp av fossilt CO2 og sterke klimagasser, men inkluderer ikke biogent CO2.
Vann
Vannforbruk
Arbeidsforhold i virksomheten
Klimagassutslipp
Energiforbruk
Forbruk av drivstoff rapportert under stasjonær forbrenning er omregnet til kWh med følgende omregningsfaktorer: - Bensin: 9,028 kWh/liter - Diesel: 10,08 kWh/liter - Biobrensel: 4,5 kWh/kg - Fyringsolje: 10,08 kWh/liter - Biofyringsolje: 9,0 kWh/liter - Naturgass (LNG): 13,3 kWh/kg - Biogass: 14 kWh/kg - Propan (LPG): 12,8 kWh/kg Kilde: https://www.miljodirektoratet.no/ansvarsomrader/klima/for-myndigheter/kutte-utslipp-av-klimagasser/klima-og-energiplanlegging/tabeller-for-omregning-fra-energivarer-til-kwh/
Energiforbruk pr. kvadratmeter
Antall kjørte kilometer
Drivstofforbruk, totalt
Forbruk av drivstoff rapportert i kg er omregnet til liter med følgende omregningsfaktorer: - Biogass: 0,717 kg/liter - Propan: 0,54 kg/liter - Naturgass: 0,74 kg/liter
Drivstofforbruk per mil
Mengde elektrisitet (kWh) til el-kjøretøy er ikke inkludert i drivstofforbruket. Derimot er antall kjørte kilometer med el- kjøretøy medberegnet. Ved økt bruk av el-kjøretøy vil altså drivstofforbruket pr.mil reduseres i grafen.
Flyreiser
NB! F.o.m. 2021-rapporten regnes 1 flyreise som en reise 1 vei, og tidligere rapporterte reiser blir dermed ganget med 2. Flyreiser rapportert i person-km eller direkte i CO2-utslipp blir ikke med i denne grafen.
Klimagassutslipp fra flyreiser
Tjenestereiser
Vi inkluderer flyreiser, togreiser, bussreiser (langdistanse) og hurtigbåt. Taxi og kjøregodtgjørelse vises i egne grafer. Flyreiser rapportert i person-km eller CO2-utslipp inkluderes ikke i grafen.
Kjøregodtgjørelse for tjenestereiser
Virksomhetsstyring
Årlig omsetning
−15% fra 2022
Antall årsverk for rapporteringsåret
−5% fra 2022
Tallet skal være et gjennomsnitt for året
Ressursbruk og sirkulærøkonomi
Sorteringsgrad
Prosentandel økologiske varer
Antall miljømerkede produkter
Indikatoren ble fjernet fra og med rapporteringsåret 2021. Tidsserien slutter dermed med rapporteringsåret 2020.
Totalt avfall
Avfallsmengder per avfallskategori
Matsvinn per kundebesøk
Total mengde forbrukt papir
Antall økologiske volumprodukter
Gjennomførte tiltak
- Innkjøp
- Vi arbeider med å redusere antallet leverandører og legger vekt på miljøprofil når vi vurderer innkjøp. Det er foretatt en sentral kartlegging av alle leverandører for Stiftelsen Norsk Folkemuseum.
- Avfall og ombruk
- Museet arbeider aktivt for å øke sortingsgraden og redusere mengde usortert avfall. I kontorlokaler og publikumsarealer er det kildesortering.
- Energi
- I påvente av tilskudd til en større rehabilitering, har museet arbeidet for å få bidrag og hjelp fra private bidragsytere til gradvis oppgradering av bygget. Kjernen i prosjektet vi har satt i gang er å gjenbruke mest mulig av bygget og det tekniske anlegget. Vi har derfor innledet et samarbeid med flere firmaer innen property technology (eiendomsteknologi) som gjennom Proptech-dugnaden har fått mulighet til å teste ut ny smart-teknologi i museet for å redusere energiforbruket og kartlegge mulig restverdi på eksisterende infrastruktur. Det er utført skanning av bygget og det er utarbeidet 3D-tegninger og modell. Vi har fått ENOVA-støtte til ENØK-tiltak. Vi har selv bekostet nye arkitekttegninger.
Det er igangsatt energikartlegging for å utarbeide en tiltaksliste for energireduserende tiltak. Museet er også i dialog med flere private selskaper om økonomisk støtte til nytt energianlegg.
Følge gjerne prosjektet på Praktisk Proptech Podcast.
- Transport
- Museet samarbeider med flere andre aktører for bedre og mer miljøvennlig transport til museene på Bygdøy, hovedsakelig tilrettelegging for sykkel og for elektrisk ferge .
- Naturmangfold og arealbruk
- Museet arbeider for å få kontroll med uønskede arter på vårt uteområde. Særlig har russekål vært et problem, som ikke en ønsket art i norsk fauna. For øvrig er vektlegger museet naturmangfold, miljø og bærekraft i vår formidling til publikum. Som landets største maritime museum, er vi opptatt av havet og hvordan vi kan ta vare på det. Dette formidles i våre utstillinger og andre tiltak.
- Annet
- I 2023 vedtok Stiftelsen Norsk Folkemuseum bærekraftstrategi.
Kommentarer
På grunn av omorganisering i stiftelsen, er antall årsverk ikke helt sammenlignbart med tidligere år.